节能减排工作总结

节能减排工作总结8篇

总结就是把一个时段的学习、工作或其完成情况进行一次全面系统的总结，它可以帮助我们有寻找学习和工作中的规律，因此我们要做好归纳，写好总结。总结一般是怎么写的呢？以下是小编精心整理的节能减排工作总结，仅供参考，希望能够帮助到大家。

xx县交通局xxxx年节能减排工作，在县委、县政府、州交通局的领导下，在有关业务部门的指导下，以党的十七大精神为指导，深入贯彻落实科学发展观，紧紧围绕我州“‘十一五’期末单位GDP能耗比‘十五’期末降低xx%”的目标，以及省政府对交通行业“‘十一五’期末营业性公路运输载客、载货汽车汽、柴油综合燃料单耗下降到每百吨公里x公升，营业性内河运输船舶燃料单耗下降到每千吨公里xx公斤”的职责要求指标，认真对照年初与州交通局签订的《xxx年交通行业节能减排目标职责书》，切实抓好交通局的节能减排工作，基本完成了各项节能减排工作目标，有力地促进了建设资源节俭型、环境友好型的交通行业。现将一年来的节能减排工作总结如下:

一、节能减排工作完成情景

xx县交通局xxxx年上半年有公务用车5辆xx座，公路养护专用车x辆xx吨，其中，汽油车4辆，柴油车x辆。到下半年公路养护专用车减少x辆为x辆xx吨，均为柴油车。xx县交通局1~xx月份车辆总行程xx公里，总耗油量为xx升，耗油量由年初的xx.xx升百车公里降到xx升百车公里，与上年同期相比下降xx%。xx县目前在使用有渡口有两个，有蛟龙1号、2号两艘机动铁皮船，两艘船主机功率为xx千瓦、吨位为x吨、荷载人数为xx人，1~xx月份渡船总航行里程为xx公里，客运量为xx人，货运量为xx吨，总耗油量为xx.xx公斤，耗油量由年初的xx公斤千吨公里降到xx公斤千吨公里，与上年同期相比下降x%。完成了上级下达的节能减排指标任务。

二、主要工作做法

交通行业是国民经济的重要基础产业，同时也是节能降耗的重点行业，xx县交通局以低碳、绿色的理念，把节能减排工作作为交通可持续发展战略，抓紧抓好。

(一)加强领导，明确任务。为加强节能减排工作的领导，使工作有人抓、有人管，成立了以局长为组长、分管副局长为副组长、相关科室主要负责人为成员的局节能工作领导小组，指导全局节能管理工作，明确财务室专人负责水、电、固定资产等节能降耗统计工作，办公室专人负责车辆车辆耗油统计工作。按照《国务院关于加强节能工作的决定》和州交通局交通行业节能工作要点精神，对节能减排工作进行规划，明确全年交通节能的工作任务，即加强重点公路工程建设、大型机械、老旧车辆的能耗管理。把节能减排的指标任务，分解到各科室、各辆车，落实到位。(二)加强宣传，进一步提高对交通节能减排工作的认识。交通行业是节能降耗的重点行业，节能减排工作人人有责。xx县交通局围绕“节能攻坚、全民行动”的活动主题，以《节俭能源法》的宣传贯彻为主线，以节电、节水、节油等为重点，利用召开干部职工大会、全国节能宣传周、全国城市节水宣传周和世界环境日、地球日、水日等宣传活动，在单位办公区醒目位置张贴节能宣传标语，大力宣传我国能源资源形势和节能的重要意义，宣传国家节能方针、政策、法律及法规。同时在6月xx日“能源紧缺体验日”，开展停电、停水体验活动，进一步提高干部职工的资源忧患意识和节能意识。

(三)改善农村公路基础设施，降低运输成本。增强公路通畅程度和加快公路车辆经济运行速度，提高公路通行效率，是降低运输能源消耗的重要途径。xx县交通局进取申报项目争取资金，大力建设xx县公路基础设施，使公路配套设施进一步完善，路面状况进一步改善，公路等级进一步提高，公路车辆通行本事进一步增强，通行速度进一步加快，节俭了很多的时间和能源消耗。在重点交通工程建设和农村公路建设中，进一步加强重点公路工程建设能耗管理和节能监督，把工程节能列入工程建设考核之中。要求在确保质量、工期的前提下，把合理减少用能、保护生态环境放在重要位置。优化公路设计方案，减少大填大挖，节俭土地资源，加强美化绿化，建设生态路、环保路、景观路。交通局始终坚持“三分建，七分养，建养并重”的公路建养原则，管理养护好农村公路，合理安排大、中修工程，提高公路使用年限，避免刚建好几年又进行返修的重复建设工程。同时，加强对大、中修工程施工中节能的管理，降低原材料消耗，严格养护质量管理，减少返工现象，降低沥青、碎石、水泥、钢材等原材料的损耗。

我局双拥工作虽取得了一些成绩，但对照上级领导的要求，我局拥军工作还存在着一些不足，有待改善。比如说局机关双拥工作由于条件限制资金投入不足，部分干警对双拥工作进取性不够等等。

完善规章制度建设。学校多次召开教职工会议，征求各方面的意见，制定了《可慕小学章程》，健全完善《可慕小学量化工资实施方案》《可慕小学学生在校一日常规》等规章制度，进一步明确学校德育、教学及各项工作管理制度的具体要求，不断提高遵守规章制度的思想水平和自觉性，确保学校管理良性循环，有效推动学校各项工作的开展。

(四)加强运输市场管理，优化运力结构。交通局督促运输管理部门，认真履行“三关一监督”职责，强化运输市场管理，抓好道路运输市场清理整顿工作，严厉打击非法营运车辆，坚决取缔高耗能的客货运车辆。规范客运经营秩序，对机动车维修户进行年检检查，监督维修业户提高服务水平，降低车辆维修成本。进取探索农村客运市场新经营方式，进取引导农村客运线路由个体化经营向公司化经营转变，节俭运输成本、提高安全系数和抗风险本事。同时加强渡口渡船建设，改善了水路运输基础条件。严格监管蛟龙1号、2号两艘机动铁皮船，确保渡船的柴油拖拉机头不漏油、不污染江水，对老化的柴油拖拉机头及时进行更换，降低耗油量。

(五)重视生产生活管理，提高节能减排水平。以创立节俭型机关为契机，从节俭一滴水、一度电、一粒米、一张纸、一升油的小事入手抓管理。

1.坚持节俭用电。严格控制照明用电，对单位办公楼、单位家属楼内的老化电线进行更换，对走廊照明灯具进行更新，今年购买了xx个新型节能灯泡更

换以往使用的钨丝灯泡。安装走廊照明灯声光控开关，避免走廊“长明灯”、“白昼灯”情景的出现，做到人走灯灭。要求干部职工在办公室自然光照较好时，不使用照明灯具;在使用电脑、打印机、传真机、复印机等办公自动化设备时，尽量减少待机时间，下班前关掉各类电器设备的电源，同时淘汰能耗大、维修费用高的老旧电器设备。

2.坚持节俭用水。加强单位用水管理，定期对供水管线进行检查维修，消除水管跑、冒、滴、漏水现象。单位绿地用水尽量采用喷灌、微灌等节水灌溉方式，切实节俭用水。

3.坚持节俭用油。严格单位公务车辆管理，公务用车一律按照《公务用车管理制度》管理，由局机关办公室统一合理调配，减少单独派车，提倡在团体公务活动中合乘公务用车，避 ……此处隐藏8599个字……级维护。维修企业严格按照规定对车辆进行二级维护作业，不得随意减少维护项目降低车辆维护技术标准，提高车辆维护质量。长途客运车辆每季度进行二级维护后必须上检测线进行检测，检测合格后方可发放二级维护合格证。各级道路运输管理机构加强了对营运车辆二级维护的监督和检查，对于随意减少二级维护项目，或者只收钱不维护的定点维护企业和提供虚假车辆性能检测报告单的检测站，一经检查发现将按相关规定对该企业进行处罚，对经教育仍不按规定执行的企业将取消该企业的二级维护定点资格和综合性能检测资格。

（三）加强运力宏观控制和运输组织管理。加强运力宏观调控，合理控制运力增长，一个执行客运班线实载率低于70的客运班线不再新增运力和班次。特别加强了对运力相对过剩班线的管理，在保证旅客上座率达到70的前提下，采用滚动发车的班次管理模式。继续强力推进集约化、公司化经营，进行运力资源整合，达到节能减排的目的。

（四）调整运力结构，把好营运车辆准入关，严禁高耗能车辆进入运输市场。按照国家交通运输部《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》，对总质量超过3500千克的道路旅客运输车辆和货物运输车辆的燃油消耗量进行了核查，不达标的不予批准购买；对能耗高、排放超标的老旧车辆和经平安综合性能检测站检测，车辆的技术状况达不到三级以及已到报废年限或行驶里程的车辆要坚决清理出运输市场。在客运方面：结合营运客车类型划分及等级评定标准，提高客运装备水平，鼓励旅游观光车发展节能环保的新型运力。按照运输安全环保、节能和道路对车辆载荷的技术要求，继续推进营运客车等级评定，优先发展技术先进、高效低耗和市场急需的中高级车型，鼓励发展农村客运经济适应车型。在货运方面：加快发展节能环保的新型运力，积极引导和鼓励使用低耗环保车型，鼓励长途发展多轴重型柴油车、专用车、厢式车，短途发展小型货运车辆。加强货运的组织管理，大力推广甩挂运输，引导全行业选用节能型货运车辆。

（五）强化驾驶员节能操作培训。驾驶员培训机构严格落实《驾驶员培训大纲》要求，教练员按照新的《四川省机动车培训教材》，对节能驾驶章节进行认真讲解，引导学员树立节能意识，培养学员养成节油操作的驾驶习惯，尤其是在营业性驾驶员从业资格培训中增加节能驾驶的培训内容。

（六）抓好机关节能工作。一是节约用电。严格执行国家有关室内温度的开支标准，合理失者空调温度，做到五人不开空调，开空调紧闭门窗。严禁使用电炉、取暖器等大功率高电耗电器。办公时尽量采用自然光，杜绝“长明灯”、白昼灯。办公设备在不用时立即关闭，减少待机消耗。二是节约用水。加强了用水设备的日常维护管理，及时检查更换老化的供水管路及零件，杜绝长流水现象，教育职工养成良好的节水习惯。三是节约耗材。加强办公用品使用和管理，提倡双面用纸，降低纸张消耗，尽量减少重复打印、复印次数。逐步更换高效能计算机、打印机等办公设备，延长文印设备使用寿命等。

三、存在的不足

（一）对节能工作的认识还有待提高。目前节能意识在个体营运车辆中由于成本原因而得到体现，在社会公众中还比较淡薄。需要继续加强对节能减排的宣传教育工作，保障公共机构持续有效地开展工作。

（二）缺乏节能监管机制。在道路运输节能工作中由于管理机构不完善，统计难度很大，特别是道路运输行业由于绝大部分营运车辆为民营和个体分散经营，很难对他们的运输工具的节能工作进行管理；大量的非营运性社会车辆和私人车辆基本处于节能管理的真空，这些车辆大部分在城市运行，城市交通管理部门和环保部门更多是从排放角度而非能效角度管理。

（三）新能源、新技术推广应用困难。由于甘孜州地处高原地带，海拔高、氧气稀少、道路坡度大，其在海拔较低地方推广使用的CNG、LNG的新燃料因在使用中发现动力不足，无法继续进行推广和普及。

（四）运力结构不够优化，运输线路不够合理。由于历史原因，农村客运部分旧型车辆仍在运营，一些客运线路有待优化，全州货运信息不发达，交通线路资源得不到充分利用。

按照煤气化公司节能减排工作要求，结合物资供应部实际工作情况，物资供应部20xx年二季度节能减排工作总结如下：

一、高度重视，加强组织工作

5月14日，煤气化公司下发了《煤气化公司节能减排考核办法》，对原有办法基础上进行了修订。办法下发后，物资供应部专门进行了组织学习，首先领会煤气化公司节能减排工作指示精神，根据检查提出的问题，讨论通过了供应部节能减排项目，并明确了节能减排领导小组的工作目标，通过对项目进行检查，使各科室都达到节能减排小组的考核要求。

二、夯实基础，强化节能减排管理

在《物资供应部节能减排管理办法》及《物资供应部节能减排考核标准》的基础上，建立目标明确，责任清晰，措施到位，一级抓一级，一级考核一级的节能目标责任和评价考核制度，严格执行项目节能评估和审查制度，强化对各科室、各岗位人员节能减排工作的督导和监管。对未按要求采取措施的科室予以公布，限期整改。

三、结合实际，严控重点关键环节

结合本部门实际情况，对节能减排工作中的重点环节进行重点把握，具体包括以下四个方面：

(一)减少公车使用支出。部门公务用车实行统一管理、办公室审发派车制度，减少单独或重复派车，严禁公车私用。短距离公务外出尽量乘公共交通工具。同时严格要求司机遵守机关公务用车制度，落实公务车辆节能措施。加强车辆使用管理，实行车辆定点定车加油、单车燃油消耗登记等制度。

(二)大力控制办公用品消耗。充分发挥办公自动化优势，严格控制纸质文件印刷数量，办公用纸双面打印或重复利用，草拟文件一律使用单面废弃纸张起草。制定月度采购计划，严格控制签字笔、再生纸等办公用品的使用量;打印机、复印机的墨粉用完后，重新灌装，重复使用。

(三)厉行节约用电。加强用电设备管理。使用计算机、打印机、复印机等办公自动化设备时，要求尽量减少待机消耗，长时间不用和下班后要求及时关闭。现在机关工作人员都自觉养成随手关灯、关电脑、关电源的习惯。

(四)加强节约用水。加强用水设备的日常维护管理，养成随手关自来水龙头习惯，防止跑冒滴漏，坚决杜绝长流水现象的发生。需用多少水就接多。严格控制车辆洗车次数。

四、加强宣传，提高员工节约意识

本季度，物资供应部继续加强节能减排的组织宣传工作，动员各科室成员踊跃参与，编制节能减排措施宣传资料向全体员工发放，同时加强节能减排宣传报道，了解各单位节能减排实施情况。

6月1日到8日为煤气化公司节能减排宣传周，在宣传周期间，物资供应部组织编排黑板报，宣传节能减排，保护环境理念；向各科室发放节能减排倡议书，增强员工的节能减排意识；组织节能减排与低碳生活培训，针对培训内容进行考试，并已科室为单位进行竞赛活动，提高员工参与的积极性。

通过开展节能减排工作，供应部全体员工不但能够按照单位节能减排任务目标按时完成，而且在生活中也树立了节能减排的理念，在购车、生活采购、家庭用品选择时都能自觉使用节能产品，带来了较好的实效。